Los pilotos de Air Europa instan a la dirección de Globalia a que cese en su intento de mutilar el Convenio Colectivo
Comunicado Prensa SEPLA
- Mantienen la huelga prevista a partir del mes de junio todos los lunes, miércoles y viernes con carácter indefinido
Madrid, 8 de mayo de 2008. Ante las últimas manifestaciones públicas realizadas por la presidencia de Globalia, SEPLA-Air Europa insta a la compañía a que reconozca en un acuerdo escrito el respeto a las condiciones pactadas en el Convenio Colectivo vigente para la externalización de vuelos, garantizando así el total cumplimiento del Anexo 9 sobre la no externalización de la producción del Grupo Globalia en cualquier otra aerolínea que no sea Air Europa. Este sindicato invita a la compañía aérea a que deje de sembrar la confusión entre la opinión pública y a que aclare el verdadero motivo de las diferencias entre empresa y pilotos: la obstinación de los directivos en mutilar un bloque sustancial de los derechos consolidados de los trabajadores.
Los pilotos de Air Europa rechazan categóricamente que tengan la menor intención de interferir en la gestión empresarial, tal y como afirma la presidencia de Globalia, y recuerdan una vez más que es la empresa la que sí tiene la clara intención de vulnerar las condiciones de subcontratación de los vuelos legalmente establecidas. SEPLA-Air Europa recuerda que esas condiciones fueron pactadas de mutuo acuerdo y como reconocimiento al sacrificio realizado por este colectivo, tras una traumática regulación de empleo en el año 2002. Los pilotos informan además que apuestan y seguirán apostando firmemente por el crecimiento de la compañía y se preguntan por qué, si la empresa comparte ese mutuo interés, no incorpora a la flota de Air Europa los 6 aparatos Embraer adquiridos recientemente o los 6 cuya incorporación ha frenado para los próximos dos años.
SEPLA-Air Europa informa de que no se han producido variaciones respecto a la negociación del resto de motivos que llevaron a la huelga y lamenta que la empresa siga sin ofrecer a los representantes de los trabajadores información vital acerca del futuro de la aerolínea y de los puestos de trabajo, ante la operación de venta al Grupo Orizonia.
Por todo ello, el colectivo de pilotos de Air Europa confirma que seguirá adelante con la huelga, que se desarrollará de acuerdo a lo previsto todos los lunes, miércoles y viernes a partir del mes de junio, con carácter indefinido.
Gabinete de Prensa SEPLA
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Madrid. El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, ha suspendido el proyecto de la creación de Universal Airlines y ha iniciado las gestiones para deshacerse de los seis aviones Embraer E195 que inicialmente hubieran conformado la flota de la compañía aérea de bajo coste después de las presiones del colectivo de pilotos, contrario al lanzamiento de la nueva aerolínea.
Globalia señaló que Hidalgo ya ha iniciado las gestiones necesarias para deshacerse de los seis E195 comprometidos con el fabricante aeronáutico brasileño Embraer. «Estos aviones no serán incorporados, por tanto, ni a la flota de Air Europa ni al proyecto de empresa conocido como Universal Airlines», recalcó la empresa en un comunicado.
El Sindicato Español de Líneas Aéreas (SEPLA) alega que la creación de esta compañía incumpliría «partes fundamentales del convenio» y recordó que en 2001, cuando el colectivo aceptó la regulación de empleo, Air Europa se comprometió a que el crecimiento se hiciera «siempre a través de Air Europa, con sus aviones y sus pilotos». Pese a la renuncia de Hidalgo, SEPLA ha decidido mantener la huelga de pilotos indefinida prevista a partir de junio.
Hidalgo renuncia a su nueva aerolínea pero los pilotos de Air Europa no ceden
MADRID. El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, ha suspendido el proyecto de la creación de Universal Airlines y ha iniciado las gestiones para deshacerse de los seis aviones Embraer E195 que inicialmente hubieran conformado la flota de la compañía, después de las presiones del colectivo de pilotos, contrario al lanzamiento de la nueva aerolínea. Noticia íntegra en PDF.
Hidalgo cancela su proyecto de crear una aerolínea de bajo coste
A. Polo/Madrid. El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, ha dejado aparcado para mejor momento su proyecto de crear una aerolínea de bajo coste denominada Universal Airlines. La fuerte presión ejercida por el colectivo de pilotos de Air Europa ha sido determinante para congelar su lanzamiento comercial, que conllevaba asumir carga de trabajo del grupo turístico, así como de otras aerolíneas en momentos de fuerte demanda.
La decisión, trasladada en la tarde del miércoles al colectivo de pilotos, también supone la anulación de un pedido de seis aviones Embraer de 195 plazas al fabricante brasileño del mismo nombre.
Juan José Hidalgo se encuentra muy molesto con los pilotos de Air Europa porque entiende que se han inmiscuido en la gestión del grupo que preside. En este sentido, ayer declaró «no entender» por qué «se obstinan en limitar el crecimiento de Air Europa con reivindicaciones que van más allá de su campo de actuación como trabajadores de Air Europa y que entran de lleno en las competencias de otras empresas ajenas a la división aérea». También lamentó las «desmedidas» exigencias del Sepla en la negociación del convenio colectivo y el «momento delicado» en que se producen. Hidaldo confía en que «el sentido común terminará por imponerse y que el paso que acabo de dar termine por remover los obstáculos que, al perecer, han venido imposibilitando el acuerdo entre entre los pilotos y la compañía».
Los pilotos, por su parte, negaron su intención de interferir en la gestión de la empresa y señalaron que la cancelación de Universal Airlines «es sólo una cortina de humo» que esconde el deseo de la empresa de desvincular la producción de Air Europa del grupo Globalia, expresada en el anexo 9.
Fuentes del colectivo de pilotos precisaron ayer que la dirección de la aerolínea pretende suprimir este articulado en el nuevo convenio colectivo para tener libertad y externalizar la producción en función de sus necesidades.
Las fuentes sindicales consultadas creen que Juan José Hidalgo sigue analizando con interés la venta del grupo Globalia a Orizonia por un montante cercano a los 1.200 millones de euros. En esta operación, desmentida por el grupo turístico, no entraría Air Europa.
Ante la ruptura momentánea del diálogo los pilotos siguen adelante con la huelga indefinida anunciada a partir del mes de junio, que se desarrollará todos los lunes, miércoles y viernes.
En la reunión mantenida el pasado miércoles las partes no se pusieron de acuerdo sobre los servicios mínimos y remitieron el acta al Ministerio de Fomento para que determine el alcance de los mismos.
Hidalgo renuncia a crear Universal para contentar a los pilotos, que siguen la huelga
P.C. Madrid. Juan José Hidalgo se ha cansado de decir que “Universal no es Globalia”. Parece que el argumento tantas veces repetido no ha convencido a los pilotos de Air Europa, pertencientes al Grupo Globalia que preside Hidalgo, y éste ha decidido tirar la toalla. Noticia íntegra en PDF.
Hidalgo da marcha atrás y no creará una nueva aerolínea
David Guerrero. La presión de los pilotos ha podido finalmente con el proyecto de Juan José Hidalgo de crear una nueva aerolínea. Pese a que el empresario salmantino ya había pedido a Aviación Civil las licencias para poner en marcha Universal Airlines, el miedo de los pilotos a que se produjera un trasvase de las rutas de Air Europa a esta compañía y una consiguiente reducción de la plantilla ha sido lo suficientemente fuerte como para echar atrás el proyecto de Juan José Hidalgo. Noticia íntegra en PDF.
Juan José Hidalgo no creará Universal por las presiones de los pilotos
Lucía Puig/Madrid. Juan José Hidalgo, presidente de Globalia, ha tenido que dar marcha atrás en su decisión de crear una nueva compañía a la que pensaba llamar Universal Airlines. La decisión ha sido consecuencia de la fuerte presión que han estado ejerciendo los pilotos de Air Europa y que llegaron a convocar una huelga en el pasado puente de mayo que finalmente se desconvocó. A pesar de todo, los pilotos mantienen la convocatoria para el mes de junio. El calendario de movilizaciones se desarrollará todos los lunes, miércoles y viernes a partir del mes de junio, con carácter indefinido.
El proyecto de Hidalgo a pesar de ser a título personal y a través de su sociedad patrimonial JJH Capital ha generado temores en el colectivo de pilotos de Air Europa. Así Hidalgo en un comunicado emitido ayer aseguraba que querer «creer que el sentido común terminará por imponerse y que el paso que acabo de dar termine de remover los obstáculos que, al parecer, han venido imposibilitando el acuerdo entre los pilotos y la compañía». El presidente de Globalia tachó de «desmedidas» las exigencias del SEPLA en la actual negociación del convenio colectivo, ya que se producen «en un momento delicado» para el sector aéreo español. «Si los pilotos se niegan a entender que todos debemos hacer esfuerzos, estarán estrangulando la compañía y haciendo un flaco favor a todos cuantos trabajan en ella».
El presidente del grupo turístico ya ha comenzado a negociar la venta de los seis aparatos del fabricante brasileño Embraer que había adquirido para la nueva línea aérea de aviación comercial.
Hidalgo cancela su proyecto de Universal Airlines
Diana Ramón Vilarasau. Juan José Hidalgo, el presidente del Grupo Globalia, ha decidido cancelar el proyecto de creación de Universal Airlines, debido a las inquietudes generadas entre los pilotos de Air Europa y la decisión de éstos de declararse en conflicto si seguía adelante con este propósito. Sin embargo, los pilotos han anunciado que continuarán con la huelga prevista.
El entendimiento será difícil pues, Hidalgo les ha advertido que si se niegan a entender que en una situación como la presente todos deben hacer esfuerzos, estarán estrangulando la compañía.
De inmediato, Hidalgo ha iniciado las gestiones oportunas para deshacer las posiciones de los seis E-195 comprometidas con el fabricante aeronáutico brasileño Embraer. Estos aviones no serán incorporados, por tanto, ni a la flota de Air Europa ni al proyecto de empresa conocido como Universal Airlines.
Este colectivo consideró la iniciativa una violación al contrato colectivo, ya que en una de sus cláusulas la compañía había contraído el compromiso de expandir su negocio aéreo sólo a través de su aerolínea, decidiendo convocar a una huelga que fue suspendida cuando la empresa manifestó su disposición al diálogo. Las argumentaciones esgrimidas por la empresa acerca del carácter particular de este proyecto, en el que Hidalgo figuraba como propietario a título personal, no tuvieron peso alguno, luego de que la dirección de la aerolínea hubiese solicitado cambiar precisamente la cláusula mencionada.
El Presidente de Globalia, que ayer tarde comunicó ambas decisiones al personal de la compañía, aseguró “no entender” por qué el colectivo de pilotos “se obstina en limitar el crecimiento de Air Europa con reivindicaciones que van más allá de su campo de actuación como trabajadores de la compañía y que entran de lleno en las competencias de otras empresas ajenas a la división aérea”.
A juicio de Juan José Hidalgo, “las desmedidas exigencias del SEPLA en la actual negociación del convenio colectivo, se producen en un momento delicado para todo el sector aéreo español. Un momento caracterizado por la ralentización del consumo y el incremento incesante del precio del petróleo”, explicó. “Si los pilotos se niegan a entender que en una situación como la presente todos debemos hacer esfuerzos, estarán estrangulando la compañía y haciendo un flaco favor a todos cuantos en ella tienen su puesto de trabajo”.
Hidalgo concluyó: “Quiero creer que el sentido común terminará por imponerse y que el paso que acabo de dar, al desprenderme de Universal y de los aviones Embraer, termine de remover los obstáculos que, al parecer, han venido imposibilitando el acuerdo entre los pilotos y la compañía”.
Los pilotos mantienen la huelga
En un comunicado difundido por SEPLA, los pilotos de Air Europa han anunciado que mantienen la huelga prevista a partir del mes de junio todos los lunes, miércoles y viernes con carácter indefinido
El texto dice textualmente que “ante las últimas manifestaciones públicas realizadas por la presidencia de Globalia, SEPLA-Air Europa insta a la compañía a que reconozca en un acuerdo escrito el respeto a las condiciones pactadas en el Convenio Colectivo vigente para la externalización de vuelos, garantizando así el total cumplimiento del Anexo 9 sobre la no externalización de la producción del Grupo Globalia en cualquier otra aerolínea que no sea Air Europa”.
El sindicato “invita a la compañía aérea a que deje de sembrar la confusión entre la opinión pública y a que aclare el verdadero motivo de las diferencias entre empresa y pilotos”, y señala “la obstinación de los directivos en mutilar un bloque sustancial de los derechos consolidados de los trabajadores”.
Pilotos Air Europa exigen respeto “por escrito” al Convenio Colectivo
Madrid, 8 may (EFE).- Los pilotos de Air Europa exigen a la compañía que reconozca “en un acuerdo escrito” el respeto a las condiciones pactadas en el Convenio Colectivo vigente para la externalización de vuelos, según informó hoy el sindicato en un comunicado.
Sepla-Air Europa “invita” a la aerolínea a que “deje de sembrar la confusión” entre la opinión pública y a que “aclare” que el verdadero motivo de las diferencias entre empresa y pilotos es la “obstinación de los directivos en mutilar un bloque sustancial de los derechos consolidados de los trabajadores”.
El sindicato rechaza que tengan la menor intención de interferir en la gestión empresarial, tal y como se desprende de las declaraciones del presidente de Globalia y dueño de la aerolínea, Juan José Hidalgo, que aseguró no entender la obstinación de los pilotos en limitar el crecimiento de la compañía con reivindicaciones que extralimitan su campo de actuación.
Asimismo, los pilotos de Air Europa recuerdan que la empresa sí tiene la clara intención de vulnerar las condiciones de subcontratación de los vuelos legalmente establecidas, las cuales fueron pactadas de mutuo acuerdo y como compensación por la regulación de empleo efectuada en el año 2002.
Además, el sindicato exige a la aerolínea que dé explicaciones de por qué no ha incorporado a la flota los seis aparatos Embraer adquiridos recientemente, así como los seis cuya introducción ha frenado para los próximos dos años.
Los pilotos de Air Europa señalan que mantienen la huelga prevista a partir del mes de junio todos los lunes, miércoles y viernes con carácter indefinido, ya que la empresa sigue sin ofrecer a los trabajadores información vital acerca del futuro de las aerolínea y de los puestos de trabajo.
Sepla mantiene las huelgas en air europa, pese a que hidalgo abandona el proyecto de universal airlines
Madrid, 8 mayo. La sección sindical del Sepla en Air Europa anunció hoy que sigue adelante con la huelga en la aerolínea, pese a que el presidente del Grupo Globalia, Juan José Hidalgo, ha cancelado su proyecto de crear una nueva compañía aérea bajo la denominación de Universal Airlines.
En un comunicado, el Sepla explica que el calendario de movilizaciones se desarrollará, de acuerdo con lo previsto, todos los lunes, miércoles y viernes a partir del mes de junio, con carácter indefinido.
Los pilotos informan, además, que apuestan y seguirán apostando firmemente por el crecimiento de la compañía y se preguntan por qué, si la empresa comparte ese mutuo interés, no incorpora a la flota de Air Europa los seis aparatos Embraer adquiridos recientemente o los seis cuya incorporación ha frenado para los próximos dos años.
Asimismo, los pilotos instan a la compañía a que reconozca en un acuerdo escrito el respeto a las condiciones pactadas en el convenio colectivo vigente para la externalización de vuelos, garantizando así el total cumplimiento del acuerdo sobre la no externalización de la producción del Grupo Globalia en cualquier otra aerolínea que no sea Air Europa.
Por otro lado, rechazan “categóricamente” que tengan la menor intención de interferir en la gestión empresarial, tal y como afirma la presidencia de Globalia, y recuerdan una vez más que es la empresa la que sí tiene la clara intención de vulnerar las condiciones de subcontratación de los vuelos legalmente establecidas.
Recuerda, a este respecto, que esas condiciones fueron pactadas de mutuo acuerdo y como reconocimiento al sacrificio realizado por este colectivo, tras la regulación de empleo en el año 2002.
Finalmente, Sepla lamenta que la empresa siga sin ofrecer a los representantes de los trabajadores información vital acerca del futuro de la aerolínea y de los puestos de trabajo, ante la posible operación de venta al Grupo Orizonia.
Los pilotos de Air Europa mantienen la huelga pese a la suspensión del proyecto de Universal Airlines
Europa Press/8 mayo. El Sindicato Español de Líneas Aéreas (SEPLA) en Air Europa informó hoy de que mantendrán la huelga indefinida prevista a partir de el próximo mes de junio pese a la decisión del presidente del grupo Globalia, Juan José Hidalgo, de suspender su proyecto de creación de la compañía Universal Airlines y su decisión de deshacerse de los seis aviones Embraer E195 que se hubieran integrado en la flota de dicha compañía.
El colectivo, que realizará paros todos los lunes, miércoles y viernes con carácter indefinido a partir de junio, exigió a la dirección de Air Europa a reconocer “en un acuerdo escrito el respeto a las condiciones pactadas en el Convenio Colectivo vigente para la externalización de vuelos, garantizando así el total cumplimiento del Anexo 9 sobre la no externalización de la producción del grupo Globalia en cualquier otra aerolínea que no sea Air Europa”.
“Este sindicato invita a la compañía aérea a que deje de sembrar la confusión entre la opinión pública y a que aclare el verdadero motivo de las diferencias entre empresa y pilotos: la obstinación de los directivos en mutilar un bloque sustancial de los derechos consolidados de los trabajadores”, recalcó el SEPLA en un comunicado.
El colectivó rechazó “categóricamente que tenga la menor intención de interferir en la gestión empresarial, tal y como afirma la presidencia de Globalia” y consideró que la empresa tiene “la clara intención de vulnerar las condiciones de subcontratación de los vuelos legalmente establecidas”.
Los pilotos aseguraron que “apuestan y seguirán apostando firmemente por el crecimiento de la compañía” y apuntaron “por qué, si la empresa comparte ese mutuo interés, no incorpora a la flota de Air Europa los seis aparatos Embraer adquiridos recientemente o los seis cuya incorporación ha frenado para los próximos dos años”.
SEPLA-Air Europa aseguró que “no se han producido variaciones” respecto a la negociación del resto de motivos que llevaron a la huelga y lamentó que la empresa “siga sin ofrecer a los representantes de los trabajadores información vital acerca del futuro de la aerolínea y de los puestos de trabajo, ante la operación de venta al grupo Orizonia”.
Hidalgo anunció hoy la suspensión del proyecto de la creación de Universal Airlines y ha iniciado las gestiones para deshacerse de los seis aviones Embraer E195 que inicialmente hubieran conformado la flota de la compañía. “Estos aviones no serán incorporados, por tanto, ni a la flota de Air Europa ni al proyecto de empresa conocido como Universal Airlines”, recalcó la empresa en un comunicado.
El presidente de Globalia ya se había mostrado en diversas ocasiones dispuesto a deshacerse de los nuevos aparatos encargados a Embraer con tal de mantener “la paz social”, además de mostrar su malestar por las continuas protestas de los pilotos.
Hidalgo cancela la creación de Universal Airlines por la presión de los pilotos de Air Europa
Javier González/Madrid, 8, mayo. Las protestas de los trabajadores de Air Europa han obligado a Juan José Hidalgo, Presidente del Grupo Globalia, a cancelar su proyecto de crear una segunda aerolínea. Universal Airlines, de la que era propietario “a título personal”, no existirá por el temor de los pilotos de la primera compañía a que les dejase sin trabajo.
Hidalgo ha iniciado las gestiones con el fabricante aeronáutico brasileño Embraer para poner fin a las peticiones de seis E-195, motivos de la discordia con los trabajadores de Air Europa.
“Hemos convocado una huelga legal ante la pretensión de la compañía de vulnerar el convenio colectivo para crear una segunda marca que vacíe Air Europa de parte de su producción”, explicó el comandante de Air Europa y portavoz de la sección sindical SEPLA-Air Europa, Luis Crespí, cuando el sindicato convocó una huelga de pilotos para los días 5, 6, 7, 8 y 9 de mayo, paro que finalmente no se produjo porque empresa y trabajadores retomaron las negociaciones.
El presidente de Globalia afirma “no entender” por qué el colectivo de pilotos “se obstina en limitar el crecimiento de Air Europa” entrando “de lleno en las competencias de otras empresas ajenas a la división aérea”.
En un comunicado, Hidalgo critica las “desmedidas exigencias del SEPLA” cuando se produce “un momento delicado” para el sector aéreo español por los elevados precios del combustible y la caída del consumo.
“Quiero creer que el desprenderme de Universal y de los aviones Embraer termine de remover los obstáculos que, al parecer, han venido imposibilitando el acuerdo entre los pilotos y la compañía”, agregó. Según fuentes de la compañía, aún no ha habido respuesta de los pilotos.
Air Europa decide olvidarse de su línea de bajo coste
EFE/Madrid, 8 mayo. Hidalgo ha iniciado también gestiones para deshacer la operación de adquirir seis E-195 comprometidos con el fabricante aeronáutico brasileño Embraer.
Estos aviones no serán incorporados, por tanto, ni a la flota de Air Europa ni al proyecto de empresa conocido como Universal Airlines.
La decisión de crear esta compañía fue uno de los motivos por los que el sindicato Sepla-Air Europa convocó una huelga con carácter indefinida los lunes, miércoles y viernes a partir del 1 de junio, en protesta por la creación de la compañía para aviones más pequeños en vuelos de baja ocupación.
El presidente de Globalia, que comunicó ayer por la tarde ambas decisiones al personal de Air Europa, ha asegurado “no entender” por qué el colectivo de pilotos se obstina en limitar el crecimiento de Air Europa con reivindicaciones que van más allá de su campo de actuación y “que entran de lleno en las competencias de otras empresas ajenas a la división aérea”.
A juicio de Juan José Hidalgo, las exigencias del SEPLA en la actual negociación del convenio colectivo, se producen “en un momento delicado” para todo el sector aéreo español.
Air Europa da carpetazo a su línea de bajo coste
EFE/Madrid, 8 mayo. El presidente del Grupo Globalia, Juan José Hidalgo, ha decidido cancelar el proyecto de creación de Universal Airlines, la aerolínea de la que era propietario a título personal, debido a las inquietudes generadas en el colectivo de tripulantes técnicos de Air Europa.
Hidalgo ha iniciado también gestiones para deshacer la operación de adquirir seis E-195 comprometidos con el fabricante aeronáutico brasileño Embraer.
Estos aviones no serán incorporados, por tanto, ni a la flota de Air Europa ni al proyecto de empresa conocido como Universal Airlines.
La decisión de crear esta compañía fue uno de los motivos por los que el sindicato Sepla-Air Europa convocó una huelga con carácter indefinida los lunes, miércoles y viernes a partir del 1 de junio, en protesta por la creación de la compañía para aviones más pequeños en vuelos de baja ocupación.
El presidente de Globalia, que comunicó ayer por la tarde ambas decisiones al personal de Air Europa, ha asegurado “no entender” por qué el colectivo de pilotos se obstina en limitar el crecimiento de Air Europa con reivindicaciones que van más allá de su campo de actuación y “que entran de lleno en las competencias de otras empresas ajenas a la división aérea”.
A juicio de Juan José Hidalgo, las exigencias del SEPLA en la actual negociación del convenio colectivo, se producen “en un momento delicado” para todo el sector aéreo español.
Vía: http://www.sepla.es/news/ => Actualidad
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